对于御马脚垫相信我们大家并不陌生，而我们这次介绍的黑剑FHD5600行车记录仪就是和御马同属东莞银声旗下的产品。下面我们大家一起开看看黑剑FHD5600又有什么过人之处：
为了深入地体验行车记录仪的综合性能，来评判这款行车记录仪的好坏，我们主要站在车主的角度，在不拆机的前提下，制定了以下几项评判标准。
黑剑FHD5600的包装由彩色封套和黑色的内盒，算不上华丽但也不失档次。彩色封套清晰的列明了FHD5600的主要参数与功能特点。
打开黑色内盒，映入眼帘的是透明吸塑底下的用灰色吸塑承载的主机，旁边是说明书，整个主机被吸塑稳定包住，不会因为运送过程中被碰坏。拿开说明书，黑色的小盒子把所有附件收纳在内，整个内包装整齐有序。
黑色小盒里的配件有12V转5V专用车充电源适配器、AV-OUT视频输出线GB Micro SD卡与车载专用支架。另外客户还能够准确的通过需要选择高清HDMI线、外接GPS模块，不过需要另行购买。
产品外观传统而独具特色，在传统照像机的基础加入了黑剑品牌独有的特色：从产品镜头这一面看去，整个产品线条清晰，干净利落，外壳虽然是耐高温的ABS+PC工程塑料，但大面积金属拉丝的表面处理，没有丝毫塑料味道，尤其是镜头端盖的珍珠铬电镀，做工精致，与珍珠铬电镀的BASS WARRIOR品牌的装饰件互相映衬，可以说是低调而不失奢华，恰到好处，高品质全玻璃多层镀膜镜头，透出幽蓝色反光，更是点睛之处。
镜头的旁边是由五个从大到小呈三角形排列的圆孔形成的喇叭出声孔，与黑剑品牌的LOGO遥相呼应。转到产品的显示屏这一面，首先看到的是2.7寸16:9的高清显示屏，从参数上看，960X240的高分辨率使得图像更加细腻。值得一提的是右边的按键，设计者把所有的按键集中在右边，也是考虑了使用时单手操作的便利。开机以后，绿色指示灯亮起，表示工作正常，银色的按键中间功能标识清楚，再仔细一看，原来不是普通的丝印，而是镭射雕刻工艺透光，柔和的白色背光光源在光线好的时候，拿在手上并不觉得有什么好，但装到车上，由于车内背光，光线较暗，白色的背光把按键的功能标识清晰，操作更方面，尤其是在晚上，效果更加明显，绿色指示灯柔和，工作时有节奏地闪烁，白色按键背光明显而不刺眼，按键手感明显，反应灵敏。
产品的左边集中了所有的接插口，排在最上面是标准的USB2.0，用于是电源供应及数据通讯，往下就是2.5mm的外接GPS模块插孔，接上GPS模块后，能记录下汽车速度和行驶的路径，并且可能通过在电脑里使用本机带专用播放软件进行回放，再住下是高清的HDMI视频输出接口，可以直接输出到高清的大屏幕电视机。不过GPS模块与HDMI线属于选配件，标配产品没有这两个配件。TF卡的位置也是在同一面，但是有一个细节是TF卡装进机器后，TF表面低于产品以免被误碰弹出TF卡。
左边三个接插孔设计合理，当全部接上后，错落有致，不会互相干涉。机器上下两面有多个长方形的散热孔，录音的麦克风就隐藏在下部的散热孔内。机器与支架属于分体式设计，支架使用了万向球结构，装上后，可以任意地调节记录器的角度，松紧度合适。支架使用汽车专用3M胶粘贴到汽车玻璃，与吸盘相比，3M胶粘贴稳定可靠，传统的吸盘可能会因为环境温度过高，吸盘里的气体因为膨胀而导致产品掉落，影响行车安全。不过3M胶粘贴也因为其不可以重复拆卸，在安装之前要选择好安装的位置。装上支架后，整套产品小巧而精致，粘贴在汽车的后视镜后面，隐蔽而完全不挡视线。
黑剑FHD5600行车记录仪安装的地方的选择，建议装在后视镜后面，能够保证录影居中的同时不挡驾驶者视线M粘贴的方式具有不可随意更改位置的缺陷，但由于采用的是万向球支架，就算位置装偏一点，也能通过调整支架角度进行校正。角度的调整可以在开机以后，通过屏幕观察，水平角度调整到居中位置，垂直角度以能清楚看到汽车引擎盖为宜。如果后视需要的话，也可以粘贴在后挡风玻璃，记录后面的影像。黑剑FHD5600的电源是通过汽车点烟器取电，简单方便，当汽车打火启动时，自动进入录影状态。黑剑FHD5600的专用车充有一个特别的功能，就是集成了视频输出功能，如果客户要用汽车DVD大屏幕观看录影，用所配的视频输出线延长线连接到车充的视频输出接口，实现大屏幕显示。另外，厂家配送了专用的电源线米长的电源线及视频线通过这一些线卡收纳到汽车的内饰里隐藏起来。
黑剑FHD5600行车记录仪的屏幕大小为2.7英寸的TFT LCD屏，960*240 xp的分辨率已经足够在车上进行回放。
黑剑FHD5600行车记录仪采用的是传统的按键操控，六个按键的集中在机器右侧，按键之间的距离恰到好处，不容易误操作。六个按键分别是电源开关、回放/模式、菜单、上翻、录影、下翻，其中“II/M”按键在待机状态下复合了录影、照像、回放影像的功能，在录影状态下，复合了快捷录音开启与关闭功能，在播放影像的状态下又复合了暂停功能，真是一个多功能键，虽然功能多，但不冲突。
(3) G-sensor图标：闪烁时表明有震动或加速度产生，同时锁定当前文件
(13) GPS图标(未连接时灰色显示，连接但没信号时红色显示，接收到信号时蓝色显示)
菜单分为两部分，分为视频和照像参数的设置与系统的设置。视频与照像的参数设置方面，视频可设为成1080P(1920X1080 30FPS常用的超高清格式)，720P(1280X720 60FPS帧率达60FPS，适合于高速运动的高清录像),还有WVGA(848X480 60FPS低画质，适用于长时间录影)的画质。拍照方面，最小支持2048*1536 xp，最大支持4032*3024 xp。还可以设定宽动态效果、曝光补偿、G-SENSOR的震动的强度。系统参数设置主要是对日期设定、语言修改、视频制式、自动关屏时间、延时关机时间的设定。
录像画面会有循环录像时间设置显示、时速显示、时间显示、录像分辨率显示、电量显示等等。在屏幕上就可以一眼识别到所有的配置操作。
黑剑FHD5600行车记录仪录影是高清效果，视频分辨率高达1920X1080P，而是30帧的频率，一般而言，视频的帧率低于24的时候会出现图像拖尾也就是常说的鬼影的问题。而黑剑FHD5600不可能会出现这种情况。镜头由6片全玻璃镜片组成，并且使用了大光圈F1.8的镜头，晚上效果应当十分好。并且还WDR数字宽动态处理，因此在夜间、逆光、强光条件也能录得清楚。影片的压缩格式采用目前流行的H.264的压缩格式，既保证了高品质的录像效果又节省存储卡的空间，笔者用所配的8G TF卡测试，高清格式下能录78分钟。内置了G-SENSOR，也就是常说的重力感应芯片，当有碰撞或强烈震动发生时，会把当前的文件锁定，不能被删除，当然锁定的文件超过50%时，会自动解锁并删除旧的文件。停车状态下如果要使用移动侦测功能的话，需要另外配电源充电器，需要另行购买。
对于行车记录仪的角度实测，慢慢的变成了了我们评测项目的一个必要环节，根据黑剑FHD5600的参数配置，拍摄角度是150广角实际是指视场角(FOV)，也就是常说的对角线的角度，也是目前大多数记录仪传统表达方法。在实际使用的过程中其实需要的是水平角度，下面我们来看看实测效果：
这次我们测量到黑剑FHD5600行车记录仪水平角度大约为100，装在车上后，大约能看三条车道的宽度。事实上当水平视角大于120后，录下的图像会有变形，同时图像也不清楚，这也目前大多数记录仪选择水平角度90-120的原因。
在黑剑FHD5600的包装盒上，我们正真看到强调“不丢帧补漏秒”的宣传标语，那么实际录像效果又是如何呢?视频录像文件有三种不同的视频长度可以再一次进行选择，我们一般建议选择2分钟。下面是视频录像文件的截图：
行车记录仪好不好，最直观的方法还不如看视频来的实际，需注意的是，看视屏时一定要导在电脑上查看。以下视频上传之后效果有所压缩，仅供参考：
黑剑FHD5600行车记录仪体积小巧，隐蔽性高。但是相对的，3M胶粘贴的方式不容易拆卸与移动。从视频录像我们大家可以看到，在白天和晚上都有不错的录像效果，虽然广角的范围并非和给出的参数一致，总体而言还是有不错的成像。不漏秒不漏帧的视频录像效果能最大限度保障了车主的权力。操作方式简单易上手，直观的拍摄界面可以让车主随便什么时候都可以了解到当前的拍摄情况。可扩展的GPS接口与HDMI接口给予和车载导航链接更大的空间。
产品的细节设计与做工也是影响车主购买的一个主要的因素，因为产品的做工与设计如何间接的决定了产品的质量和车主对产品的心理评分。而产品做工最直观的感受是体验按键手感，用料如何。
